重慶華巖隧道歇馬隧道里面的通風用的隧道風筒是我們鹽城歡暢公司所提供，解決客戶的通風難問題一直是我們歡暢人一直不懈努力的目標。
為打通主城向西交通瓶頸，重慶市正積極推進華巖隧道、歇馬隧道和中梁山隧道擴容改造工程的建設。按照計劃，華巖隧道、歇馬隧道將于今年貫通、明年通車；中梁山隧道擴容改造工程計劃明年一季度貫通、2018年通車。
華巖隧道西起九龍坡區白彭路，穿中梁山、重慶西站編組站，東接華福大道、金建路，全長7.1公里，雙向6車道，2013年8月動工。該工程包括特長隧道1座（左線長4962米、右線長4974米）、橋梁4座、穿鐵路隧道3座。相關負責人介紹，經過兩年多建設，華巖隧道已雙向掘進約3.8公里，完成工程量的76%，將在今年6月實現貫通。歇馬隧道東起北碚蔡家崗鎮，西止歇馬鎮，為分離式雙洞雙向六車道，左洞長4.187公里，右洞長4.15公里，2013年底開工。經過兩年多建設，該隧道已經完成工程掘進量的70%，計劃今年四季度貫通。明年10月通車后，將打通北碚與都市功能核心區的交通瓶頸，并緩解渝武高速北碚隧道的通行壓力。
中梁山隧道擴容改造工程起于九龍坡區含谷立交，經西環立交，止于二郎立交，全長8.9公里，2014年9月動工。該工程在現有4車道的中梁山隧道兩側，各新建一個兩車道單洞隧道，長約4.8公里，形成雙向八車道的通行能力。據介紹，該隧道分為兩個標段施工，一標段從西環立交到中梁山隧道中央，二標段從中梁山隧道中央連接至含谷立交。目前，整個隧道施工已雙向掘進約2.3公里，即將進入高瓦斯地段，面臨的挑戰較大。如果施工順利，整個工程將于明年3-4月貫通。該工程2018年3月完工后，中梁山隧道的通行能力將提升一倍，沿線交通擁堵狀況有望得到緩解。
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